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| 世田谷サーキット攻略法 |
１Ｆのスロットレーシング用コースは全８レーン．コントローラ前から全開でバンク上，直線上，下りの第１コーナーへ．ループを回って直線下からバンク下，Ｓ字，最終コーナーを抜けて戻ってきます．ラップタイムの計測位置は直線上にある黒い信号機です．このコースは立体交差があり，下図の白いコースは高くなっている部分で，灰色のコースは低い部分を表わしています．コースには赤いSTOPマークが４個所に貼ってあります．そこが基本的なブレーキングポイント．上コースは赤で，下コースは紫で，STOPマークと，コントローラのOn,Offについて描いてあります．Offとはトリガーを完全に離すことで，ブレーキがかかります．
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ブレーキングポイントは，速いモーターになると手前になりますし，ブレーキがよく効けば前に移動することができます．また第１コーナーの内側１〜３コースでは早めにブレーキをかけないとＲがきついため飛び出してしまいます．このようにブレーキをどこでかけるかは諸条件によって変化しますが，ここでは３つのポイントについてご説明します．「ここでタイムに差が出る」というポイントです．▼ポイント１（第１コーナー）
下りカーブの第１コーナーは突っ込んではいけません．早めにブレーキをかけないとコースアウトしてしまいます．一般に信号機のあたりでブレーキをかけて上図の白から灰色に変わるあたりで全開にするのですが，４〜８コースでは途中一瞬握ることができます．１〜３コースでは握ると飛ぶでしょう．
▼ポイント２（バンク下）
直線下でスピードに乗っていますからバンク下に入る手前でブレーキをかけます．一瞬離しますが，すぐに握って途中でまた抜きます．これはバンク下を抜けるまえに一旦クルマの姿勢をニュートラルに戻す意味があります．ここで抜かずに握っていくとコーナーの奥で飛びます．入口で抜いたあと，どれくらい握るかはモーターの力と相談してください．
▼ポイント３（Ｓ字）
バンク下を抜けると最終コーナーの手前にＳ字があります．Ｓ字の入口で一瞬ブレーキをかけたら全開で握り，最終コーナーの入口でまたブレーキ．軽く握って，最終コーナーの半ばを過ぎれば即全開です．コーナーの出口で全開にするのが一瞬遅れただけでラップタイムはおおきくちがってきます．
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AUGUST 2001 |
